Шосту перемогу в сезоні-2013 здобув в Монці триразовий чемпіон світу Себастьян Феттель на "Ред Буллі" і ще на крок наблизився до свого четвертого поспіль вищого титулу

Після нової переконливої перемоги німець випереджає найближчого переслідувача Фернандо Алонсо на 55 очок. Незважаючи на те, що попереду пелотон чекає ще сім гонок, така перевага цілком можна вважати цілком комфортним.

— Фантастична гонка! — сказав після фінішу переможця. — Все здорово, адже нам вдалося чудово виступити і здолати «Феррарі». Ми дуже цим пишаємося. Загалом, перемога в Монці — особливе досягнення.

Кваліфікація на цей раз виявилася передбачуваною. Феттель був впевнено найшвидшим на двох тренуваннях з трьох, а після того, як його головний кривдник останніх декількох гонок, Льюїс Хемілтон за компанію з Райкконеном і Грожаном не пройшов в третій сегмент, питання про володаря поула, можна сказати, відпав сам собою. Свою 40-й в кар'єрі кваліфікацію німець виграв, можна сказати, особливо не напружуючись.

Нагадаємо, що перший в кар'єрі поул (як і першу перемогу) Феттель свого часу завоював саме в Монці. Тому зрозуміло, чому італійську суботу він назвав «дуже особливим днем».

Однак самим, на мій погляд, забавним і чесним був коментар до кваліфікації з боку Хемілтона. «Я пілотував як ідіот», — сказав британець, який не потрапив в третій сегмент вперше з Малайзії-2010. Проте бос «Мерседеса» Росс Браун тут же поспішив відмазати свого гонщика, сказавши, що при огляді після кваліфікації було виявлено пошкодження днища на машині Хема, що дуже сильно позначилося на його результаті.

Другий же з титулованих «постраждалих», чемпіон світу 2007 року Кімі Райкконен, чесно заявив, що його «Лотус» просто був занадто повільним.

До речі, саме фінн знову був порушником спокою в паддоках «Гран-прі Італії». Злегка пообсуждав той факт, що Феттель проігнорував прощальну вечірку Веббера, влаштовану прямо в моторхоумі «Ред Булла» (як-ніяк, ця гонка — останній європейський етап у кар'єрі Марка-формулиста), на якій була маса журналістів, функціонерів, пілотів інших команд і навіть їх босів. Поки народ віддавав данину поваги австралійцю, Феттель сидів під тентом того ж моторхоума і у що грав на своєму телефоні.

Прийшовши до одностайної думки, що така поведінка триразового чемпіона світу категорично розходиться з його словами про те, що вони з Веббером не друзі, але відчувають один до одного глибоку і щиру повагу, представники преси знову зосередилися на грі в угадайку — якій команді в сезоні-2014 Райкконен буде виступати? Варіант з «Ред Буллом» відпав, але залишилося ще аж три! Перший — залишиться в «Лотус». Другий — піде в «Феррарі» в напарники Алонсо (тим більше, що представники Скудерії підтвердили факт переговорів, хоча і дали зрозуміти, що мова не йшла про майбутньому рік). Третій озвучив Баттон. Коли британця попросили прокоментувати варіант Райкконена в «Феррарі», від хитро примружився: «Скажу вам по секрету — я чув, що Кімі переходить в „Макларен“!»

Сам же незворушний фін на всі наполегливі розпитування преси відповів лише знизуванням плечей, даючи зрозуміти, як набридли йому настирливі журналісти!

Гонка для Феттеля склалася і зовсім легко — поїхав зі старту першим, побував на піт-стопі, приїхав на фініш першим. І навіть шкода, що фаворит сезону і лідер пелотона практично ніяк не бере участь у дійстві під назвою гонка. Ганяються інші. Чемпіон просто їздить.

А як ці інші ганяються! Знову знімаю капелюха перед двома чемпіонами світу, Райкконеном і Хемілтоном. Перший постраждав відразу на старті, після заміни носового обтічника виявився 22-м з відставанням в підлогу-кола від замикає пелетон, але потім атакував, атакував, атакував — і прорвався в якийсь момент аж на 5-е місце. На жаль, але неминуча необхідність ще раз заїхати в бокси за гумою викинула фінна з десятки.

Хемілтона підстеріг повільний прокол, після якого він опинився 18-м — і теж атакував, атакував, атакував! І теж піднявся високо — і теж випав з десятки з-за зайвого піт-стопа.

І ось тут-то два чемпіона виявилися сусідами. І це було Видовище, бо вони, маючи дуже швидкі машини і саму свіжу гуму, випереджали по швидкості конкурентів, доганяли, випереджали — і ще билися між собою. Це було те, що насправді називається гонкою. І шкода, що видовище забезпечують одні, а перемоги святкують інші.

Відзначилися гарною боротьбою Веббер з Алонсо, браво бився Маса, тактичну кмітливість демонстрував Баттон, просто молодцем був Хюлькенберг опинився в кваліфікації 3-го, у момент старту откатившийся на 5-е місце і більше не поступився досвідченим конкурентам ні п'яді. Слава богу, що режисери трансляції рідко згадували про те, що десь там, за обрієм, їде лідер, і публіка не тільки в Монці, але і біля моніторів і телеприймачів змогла насолодитися цією боротьбою.

Правда, за допомогою радіопереговорів з пілотами командний місток «Ред Булла» постарався створити хоча б видимість напруженості, попереджаючи Веббера і Феттеля про необхідність берегти коробку передач, щоб доїхати до фінішу, ну а потім чудово відіграв роль головний автор цих надлегких перемог, технічний геній «биків» Едріан Ньюї. Так і стоїть перед очима картинка з екрану — Ньюї, з обличчя якого повільно йде гримаса тривоги.

МОНЦІ (Італія). Чемпіонат світу. 12-й етап. «Гран-прі Італії». 1. Феттель (Німеччина, «Ред Булл») — 1:18.33,352. 2. Алонсо (Іспанія, «Феррарі») — відставання 5,467. 3. Веббер (Австрія, «Ред Булл») — 6,350. 4. Маса (Бразиллия, «Феррарі») — 9,361. 5. Хюлькенберг (Німеччина, «Заубер») — 10,355. 6. Росберг (Німеччина, «Мерседес») — 32,329. 7. Ріккьярдо (Австралія, «Торо Россо») — 33,130. 8. Грожан (Франція, «Лотус») — 33,527. 9. Хемілтон (Великобританія, «Мерседес») — 38,327. 10. Баттон (Великобританія, «Макларен») — 38,695. 11. Райкконен (Фінляндія, «Лотус») — 39,765. 12. Перес (Мексика, «Макларен») — 40,880. 13. Гутьєррес (Мексика, «Заубер») — 49,085. 14. Мальдонадо (Венесуела, «Вільямс») — 56,827. 15. Боттас (Фінляндія, «Вільямс») — 1 коло. 16. Сутіль (Німеччина, «Форс Індія») — 1 коло. 17. Пік (Франція, «Катерхем») — 1 коло. 18. ван дер Гарде (Голландія, «Катерхем») — 1 коло. 19. Бьянкі (Франція, «МАРУСЯ») — 1 коло. 20. Чілтон (Великобританія, «МАРУСЯ») — 1 коло.

Не фінішували: Верн (Франція, «Торо Россо»), ді Реста (Великобританія, «Форс Індія»).

Особистий залік: 1. Феттель — 222 очок. 2. Алонсо — 169. 3. Хемілтон — 141. 4. Райкконен — 134. 5. Веббер — 130. 6. Росберг — 104.

Кубок конструкторів. 1. «Ред Булл» — 352. 2. «Феррарі» — 248. 3. «Мерседес» — 245. 4. «Лотус» — 191. 5. «Макларен» — 66. 6. «Форс Індія» — 61.